丰田再现大排量NA之美，凯美瑞同平台大哥，胜奥迪A6L的非皇冠

2020-01-06 15:54:51 来源：互联网阅读：0

若是要评选上世纪末，第一代奥迪A6（C4）在中国汽车市场的最大对手，其实，并不是率先在香港建立中国总部的大奔，更不是1994年才姗姗来迟的宝马，而是与中国一衣带水的日系汽车品牌。

依托于大众与政府之间建立的合作关系，奥迪100很快成为了中国以官方形式进行入口组装生产的官车，而它便是奥迪A6的前身。不过，那个时候奥迪100/奥迪A6由于政府采购，在民用市场却是一车难求。于是，很多民间的大型企业，则开始选择大奔作为更豪华的替代品；而那些买不起几十万的德系豪车的商务人士，则选择了日系C级车，其中，最经典的便是丰田Crown皇冠。

在一汽的天津工厂里，第十二代丰田皇冠开始生产，但在那之前，进口而来的第十一代S170车型就已经名声大噪。在这个拥有独立产品标志的特殊铭牌生产历史上，它仅在澳大利亚墨尔本、中国天津、印尼雅加达以及日本爱知四个地区进行组装，而除了丰田总部本土所在地外，一汽丰田的天津工厂就是持续生产最长的。

但从2020年开始，老皇冠就将告别这条生产线，继曾经的锐志失利之后，没想到曾与奥迪、大奔争夺市场的丰田旗帜也要倒下了。那么在这个全新的TNGA平台上，谁会成为接任者呢？它并不是来自日本岛的世纪，而是诞生于北美的Avalon亚洲龙。

接班皇冠，“亚洲龙”能化身为龙吗？

此前在丰田K平台上开发的亚洲龙，其与丰田凯美瑞共享着诸多车身结构与总成。在这个平台上还单身过Highlander汉兰达、Sienna塞纳等多款经典产品，而且令我们更加惊讶的是，相比于比自己小了一圈的凯美瑞，它的实际身材与规格其实与另一台兄弟车更像，只不过它在定位上是一台中大型豪华轿车，它就是雷克萨斯ES。

没错，亚洲龙与凯美瑞、ES其实是孪生兄弟，而这台刚刚完成入华国产的大规格中型轿车，定位就刚好处在两台同平台兄弟车之间，它既拥有新一代凯美瑞的温柔与舒适，也具备雷克萨斯ES的运动与豪华。