同价位不同性价比！捷途大圣和长安CS55 PLUS谁是真王者？

尺寸够用、价格适中、功能丰富,广泛适配城市通勤、休闲旅行、家庭出行等多个场景,这是A级SUV市场热度长盛不衰的几大原因。年轻人入手第一台车,各种做功课后,目光也基本会聚焦在A级SUV上。就比如我一位朋友,在卷得不行的A级SUV市场中,千挑万选出了捷途大圣和长安CS55 PLUS,然后陷入纠结,难以抉择。

其实,他选出来的这两款车都是A级SUV中的佼佼者,今天,我就分析一下价位同在12.19万元的捷途大圣王者SPORT和长安CS55 PLUS领航型,希望大家也能从中受益。

颜值:捷途大圣更潮酷

对比分析之前,先向这位朋友明确了购车需求和用车场景。朋友直言,自己热爱旅行、摄影,希望第一台车够炫、够吸睛,既能上班通勤,又能陪自己走过千山万水。Get!

“过五关斩六将”进入决赛圈的这两款车,在颜值方面肯定都有吸引人的点,不然会被朋友第一时间pass掉。那就对比一下细节,看谁更用心。捷途大圣由保时捷前设计师哈肯(Hakan Saracoglu)主设操刀,车头俯冲感强烈,再加上真四出排气和高位刹车尾灯等配置,斗战氛围拉满。这样一款车应当会成为朋友的镜头宠儿,Vlog中的出挑元素。另外,这款车采用智能隐形感应把手,提升科技感知,降低风阻风噪,无形中优化驾乘感受。

再看长安CS55 PLUS,参数化格栅、三段式日行灯,再加上整车的运动姿态,看起来比较时尚。不过,其车身颜色比较常规,不能完全满足年轻人的自我表达需求。相比之下,新增极光绿、皎月灰配色的捷途大圣,更具领潮气息。

动力:同价位下 捷途大圣配置1.6T发动机

踩下油门、咆哮前行,这是年轻人们很向往的驾驶乐趣。捷途大圣配备了中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机,还曾荣获“中国心”十佳发动机称号,输出最大功率145kW、最大扭矩290N·m的强劲动力,提速跟脚,深踩油门,动力就会源源不断。匹配7速双离合变速箱,换挡平顺,基本感受不到顿挫感。

再看长安CS55 PLUS,和前者价位相同,但仅配备1.5T发动机,动力自然不比捷途大圣,跑起来还是有点吃力,尤其高速疾驰时,每次踩油门,发动机吼地“撕心裂肺”,动力却来得有点慢。而且换挡时顿挫有些明显。

SUV因底盘、重心较高,转弯时容易发生侧倾现象。各家车企也就这一痛点问题对悬挂系统进行了优化,这两款车型均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统,带来更好的悬挂调节和车身稳定性。不同的是,捷途大圣在此基础上,增配了横向稳定杆,高速行驶或急转弯时,有助于车轮与地面最大可能保持垂直,减小车身侧倾,强化轮胎抓地力,进一步增强驾驶信心和操纵稳定性。

空间/内饰:捷途大圣更舒适 更有科技范

颜值、动力都到位之后,驾乘舒适性也不能忽略。先看车身尺寸,捷途大圣长宽高4590mm*1900mm*1685mm,轴距更是达到2720mm,内部空间相当充裕,再加上包裹性很好的一体式飞航座椅,长途旅行也不觉疲累。长安CS55 PLUS整体尺寸比捷途大圣小了一圈,个头较高的年轻人坐进后排可能会有点“憋屈”。而且,这款车的前排座椅头部无法调节,舒适度不太够。

其他内饰,捷途大圣中控大屏和方向盘值得一说。该车搭载15.6英寸悬浮智感大屏,内置高通骁龙八核高性能芯片,容易上手、操作丝滑。支持高德/腾讯两大地图任意切换,助力活力四射的年轻人尽情闯荡大好河山。赛车级方向盘,一握上去就有种前路尽在掌控的驾驭感;方向盘左右各有一颗小滚珠,分别控制车内空调和音乐音量;豪华电子怀挡集成ACC自适应巡航功能,让你轻松拥有奔驰一般的驾驶体验,同时还能解放前排杯架空间。

作为对比,长安CS55 PLUS配备12.3英寸中控大屏,UI界面设计有些繁琐,比如想听音乐,需要在大屏上接连点击QQ音乐、我的音乐、蓝牙音乐,三次操作才能听到音乐,不方便也不安全。内置联发科中端芯片,长期使用容易卡顿、黑屏,很影响使用体验和驾驶心情。

结语:

这两款车之间的对比说实话有点难,因为各自都很优秀。我是根据朋友的购车需求,有针对性地选择了几个方面进行对比,结果显示,捷途大圣在动力、驾控、空间、座椅、内饰方面的表现,更亮眼一些,而且支持整车终身质保,这是另一款车无法比拟的优势。再结合两车12.19万元的相同售价,捷途大圣综合性价比优于长安CS55 PLUS。说了这么多之后,我还是会建议朋友以及看到这篇文章的你,找机会到线下4S店实际试驾,以便做出更合适、更明智的选择。

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